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減震器是如何進(jìn)行選擇和匹配的

作者:admin 來源:未知 發(fā)布時間:2012-3-8 9:13:08 瀏覽次數(shù):123

 首先,減震器是否提供2-3英寸升高要求,部分產(chǎn)品只提供2英寸升高,勉強(qiáng)使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到極限造成破壞。其次,減振器中心伸縮桿直徑是否能達(dá)到16毫米以上,這是強(qiáng)度的一個基本指標(biāo)。第三,減振器上下連接套是否為高強(qiáng)度聚胺脂套,這也是能否保證長時間高強(qiáng)度使用的一個重要依據(jù),因?yàn)槠胀ㄏ鹉z很難在高強(qiáng)度下長時間使用。  
      減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。史曉輝表示,在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān),因此較重的車一般采用較硬的減震器。   
先進(jìn)的開發(fā)與科學(xué)管理造就了知名的品牌。竭誠歡迎國內(nèi)外朋友前來合作,我們會更加努力創(chuàng)作更大的發(fā)展空間。

 

 
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